Industriële connectoren voor vrachtwagentolsysteem

Om te verzekeren dat tolheffing voor vrachtwagens op snelwegen naar behoren werkt, moeten zowel de beeldverwerking en communicatie tussen het tolportaal, de vrachtwagen als de regelkamer zonder verstoringen werken. De apparatuur moet optimaal zijn beschermd, zelfs onder de meest lastige omgevingsomstandigheden. Vitronic heeft als de specialist voor industriële beeldverwerking een efficiënt systeem gemaakt, samen met HARTING als een partner voor verbindingstechnologie en netwerkkoppeling.

Het systeem van Vitronic maakt gebruik van de zogenoemde TollChecker, een automatisch bewakingsapparaat voor routespecifieke HGV-tolheffing om vrachtwagens in de verkeersstroom te identificeren en te classificeren met een gewicht van meer dan 12 ton (foto boven). Op basis van het aantal assen en de voertuiggeometrie controleert het apparaat of het voertuig moet worden belast met een toltarief. Het systeem kan voertuigen identificeren, waarvoor verkeerde of geen tol is betaald en verzendt een gegevensrecord als bewijs - om beveiligingsredenen versleuteld - naar de regelkamer.

Vitronic's herkenningssysteem dat boven snelwegen wordt gebruikt.

Het systeem biedt volledig automatische bewaking over de volledige breedte van de snelweg, ongeacht voertuigsnelheid of inhaalmanoeuvres. Indien nodig, kunnen de gegevens ook worden verzonden naar een handbediend station voor de vrachtwagen die in overtreding is.

Technische implementatie

De Vitronic TollChecker meet de voertuigen driedimensionaal. Deze gebruikt de gegevens om een geometrisch voertuigmodel te maken, het aantal assen te bepalen en aanhangers te herkennen. Het systeem identificeert de vorm van de voertuigen en wijst deze toe aan verschillende tariefklassen. Er worden een algemeen beeld van de vrachtwagen en een beeld van de kentekenplaat gemaakt met behulp van infrarood flitsverlichting die onzichtbaar is voor bestuurders, en de kentekenplaten worden automatisch gelezen. De door het bewakingssysteem verzamelde informatie wordt daarna via interfaces vergeleken met de gegevens van een boordapparaat in het voertuig of met bestanden die in de regelkamer worden bewaard. Als er een verdenking op tolontduiking bestaat, wordt een gegevensrecord gegenereerd als bewijs.

De apparatuur voor beeldverwerking en de contacten van de connectoren vereisen de optimale bescherming om hun continue werking veilig te stellen. Bij het ontwerpen van het tolsysteem konden HARTING en Vitronic profiteren van de jarenlange ervaring in industriële omgevingen. Het gebruik van de Han®-connector behuizing in combinatie met Ernst & Engbring-kabels maakt het gemakkelijk om de apparatuur aan te sluiten. De hoge beschermingsklasse van de connectorbehuizing betekent dat koude, natheid, hagel of sneeuw de verbindingen niet kunnen aantasten. De netwerkintegratie van de tolportalen werkt perfect, zodat de communicatie tussen voertuigen, tolportaal en regelkamer niet wordt onderbroken.

Het project toont aan dat de industriële kennis van HARTING en Vitronic ook succesvol kan worden toegepast in andere sectoren, zoals het wegverkeer.

 

Han®-connectoren (Han® M, Han® 3 A, enz.): geschikt voor de meest veeleisende omgevingen en niet alleen voor industriële omgevingen.

HARTING Han® - video's

HARTING Han® - Leading To Smart Technology
HARTING Han® - Pushing Industrial Connectivity

Catalogi, brochures, folders