Um diálogo contínuo: estações de carga que "falam" com ônibus e bondes
Os ônibus e bondes elétricos híbridos, que também funcionam com baterias, resolvem o problema de alcance no trânsito local e têm um desempenho convincente nas redes de transporte urbano graças à sua compatibilidade com o meio ambiente. Mas todos eles ainda precisam reabastecer ou recarregar. Sistemas particularmente eficientes detectam de forma automática quando uma estação de carga está próxima. Mas como os veículos de transporte público realmente interagem com suas estações e plataformas de carga?
Um ônibus elétrico se aproxima de uma estação de carga. O transponder de uma estação de fornecimento de energia elétrica anuncia: "Eu ofereço energia externa". O ônibus elétrico aceita de bom grado a oferta para que possa carregar e estar pronto para fazer mais viagens. Esta comunicação funciona com leitores RFID UHF na antena do ônibus elétrico e transponders nas centrais elétricas fixas. O sistema RFID interage diretamente com o controlador de energia do ônibus elétrico. O dispositivo de carga é ativado mesmo antes da parada completa do ônibus elétrico na estação de carga. Assim, ele pode começar imediatamente a carregar o ônibus elétrico quando este chegar a uma parada final. Isto torna a eletro mobilidade dos sistemas de trânsito em massa muito eficiente.
Não são apenas os ônibus elétricos que podem se beneficiar das possibilidades do RFID UHF. Além do uso com estações de carga, também é possível detectar plataformas subterrâneas de trem. O suporte direto para o posicionamento do trem em uma parada é fornecido. O trem para com precisão de centímetros, mesmo em frente às portas de proteção (as portas de vidro do lado da plataforma). A localização precisa dos trens ao longo dos trilhos pode ser feita de forma eficiente e precisa, mesmo a toda velocidade, em túneis ou nas ruas tipo canyon das grandes cidades.
