A interface de barramento InduCom9 para aplicações MVB
As novas áreas das aplicações MVB também aumentam as exigências feitas na interface correspondente. A HARTING oferece soluções como a interface de barramento InduCom 9 com chapa metálica robusta para as altas exigências nas interfaces na área de transporte.
A carcaça InduCom9 D-Sub, que foi especificada para MVB, também tem uma PCI integrada na carcaça que contém componentes eletrônicos configurados especificamente para TCN (Redes de Comunicação de Trens). As pontes de solda permitem a escolha das mais variadas funções do sistema de barramento utilizado. Para realizar tarefas especiais de medição durante a instalação do sistema de barramento, tudo o que precisa ser feito é cortar a ponte de solda para controlar os capacitores de medição e os resistores terminais. Esta carcaça permite a implementação de sistemas de fiação de barramento em uma funcionalidade T que não interrompe o barramento quando um módulo falha ou a conexão é cortada.
Os cabos são conectados por meio dos menores terminais de borne tipo mola no mercado. Este método de conexão, o qual é aceito na engenharia ferroviária, oferece uma sensibilidade à vibração particularmente baixa. Ele é aceito como complemento do método de crimpagem amplamente utilizado e tem preferência em novos projetos devido à economia de tempo durante a instalação.
As exigências de miniaturização dos sistemas de controle são atendidas com densidades de acondicionamento extremamente altas de várias caixas próximas umas das outras e abaixo umas das outras. A dimensão padrão de divisão do D-Sub foi excedida em apenas alguns décimos de milímetro, permitindo filas densas de carcaças InduCom9. Esta densidade acondicionamento ideal permite a instalação em módulos com uma dimensão de divisão de 3 DU (15,24 mm).
