InnoTrans 2022의 HARTING

모빌리티의 미래 9 20~23 베를린에서 개최되는 InnoTrans 2022 주제이다. 4 만에InnoTrans 박람회는 다시 문을 열었으며, HARTING 테크놀로지 그룹은 박람회에서는 처음으로 16, 부스 200에서 전시에 참여한다. HARTING 전무 이사인 노버트 젬머케(Norbert Gemmeke), 랄프 클라인(Ralf Klein) 크리스티안 슈마허(Christian Schumacher) 언론 조찬회의에서 경량화, 탈탄소화, 디지털화(digitisation) 설치 용이성에 우선순위를 두고 연설하였으며, 여기서 분야의 새로운 개발사항에대해 소개했다.

HARTING 부스의 가장 특별한 하이라이트는 Han® HPR Single Pole 포트폴리오이다. 이와 같은 새로운 대전류 인터페이스는 Han® HPR TrainPowerLine (TPL) Han® HPR VarioShell 시리즈에서 하우징과 결합될 있다. TPL 바닥 하단 부분을 통해 전력을 공급하는 경량화 솔루션으로, VarioShell 점퍼 케이블의 설계를 위한 통합 개념이다. 열차의 무게가 1kg 절약될 때마다 차량의 CO2 개선된다.

 

HARTING Han-Modular® Domino Modules와 함께 설치 공간 및 중량을 절약하는 측면에서 무엇보다도 업계 요구 사항을 충족하는 차세대 모듈형 커넥터를 베를린에서 선보일 예정이다. 단일 모듈 슬롯에서 기존 별도전송 유형들을 통합함으로써, 기존 표준제품 대비 최대 50%의 설치 공간을 절약할 수 있다.

Domino 모듈을 Han® HPR Compact 하우징 결합할 경우, 추가 이점이 제공된다. 신제품 시리즈는 HPR 표준 규격에 비해 20% 공간 절약 25% 경량화를 가능하게 한다. 차량 종류에 따라, 이러한 유형의 하우징으로변경함으로써 열차의 라이프사이클 전반에 걸쳐 수백 킬로그램의 이산화탄소를 절약할 있다.

 

SPE-기반 커넥티비티 케이블링 솔루션 포함한 데이터 통신용 최신 컴포넌트들은 중량 공간 절약을통해 열차 시스템의 에너지 절약 인프라에 기여한다. SPE 테크놀로지 적용으로 8-코어 이더넷 케이블에 비해줄어든 케이블 배선을 통해, 케이블 100m 중량 1.6 kg 특히 줄일 있다. 라인 속도가 최대 10Gbit/s, 알려진 표준화 M12 T1 또는 SPE 인터페이스를 사용하면, 내구성 성능 유지가 보장된다.

"운송 시장은 HARTING 테크놀로지 그룹과 매우 밀접한 관계를 갖고 있으며, 우리는 당사 고객이 도전과제를 해결하도록 돕는 설득력 있는 기술 솔루션을 제공하고 있습니다." HARTING Electric 글로벌 비즈니스 유닛의 상무이사인 노버트 젬머케(Norbert Gemmeke) 말이다. 예를 들어, 고객과 사용자는 향후 Studer Cables AG와의전략적 파트너십 과정에서 확장된 애플리케이션 포트폴리오와 새롭고 강력한 케이블링 솔루션의 혜택을 누릴 있다.

 

심화 정보는 여기서 확인하세요:

https://www.harting.com/DE/en-gb/innotrans#highlights