철도 차량의 전력 분배를 위한 완전히 새로운 시스템 솔루션
HARTING은 장기간의 서비스 수명에 최적화되어 뛰어난 지속가능성 자랑하는 열차 전원공급용 신형 인터페이스를 개발했다. Han® HPR High Performance Transformer Connector (HPTC, 고성능 변압기 커넥터)는 철도 고객을 위해 특별히 개발된 변압기 인터페이스로 옥외용으로 최적화되었다. HPTC는 플러그 방식으로 컨버터를 변압기에 연결한다. 신형 인터페이스는 400, 850 및 1400 A 전원에서 사용할 수 있으며 최대 3.6 kV/4.8 kV의 전압을 전송할 수 있다. IP69K까지의 IP 보호 등급도 충족할 수 있다.
HPTC의 주요 장점: 기존 변압기 연결용 솔루션에는 외장 케이스가 플라스틱으로 제작되었으며, 이는 열차 지붕의 까다롭고 열악한 환경조건에서 내구성 저하로 이어질 수 있다. 그러나 HPTC는 완전한 플러그형 솔루션을 제공하여 플라스틱 하우징에 비해 훨씬 더 긴 사용기간을 보장한다. 이는 또한 검증된 HARTING HPR(High Pressure Railway) 표준을 기반으로 한 강력한 하우징을 채택한 덕분이기도 하다.
점퍼 케이블용 신규 하우징
Han® HPR VarioShell은 특히 점퍼 애플리케이션을 위해 개발되었다. 2부분으로 구성된 엔클로저는 원주형 내부 씰과 관련하여 역압 프레임을 사용하여 보호 등급 IP69K를 충족한다. 엔클로저 커버는 탈부착이 가능하여 철도차량 내부와 외부에서 효율적인 조립이 가능하다. 열차용 차량 전환(transition)을 위한 플러그인 연결은 하우징에서 중요한 기능으로, 접근을 보다 더 용이하게 한다. 이로써, 운영, 서비스 및 유지보수에 소요되는 리소스 및 수고를 크게 줄일 수 있다. 고장이 발생할 경우 하우징 커버를 여는 것만으로도 해결이 가능하므로 모든 연결을 중단할 필요는 없다.
Han® HPR TPL: 바닥하단 구역에 구현된 더욱 단순해진 배전장치
최근까지 바닥하단 구역의 배전 시스템은 UIC 552에 의존해 왔다. 이들 시스템의 서로 다른 인터페이스는 각각 자체 설치 기술을 필요로 하며 별도로 재고를 비축해 두어야 했다. 하지만, Han® HPR Train Power Line(TPL) 덕분에 이 모든 작업이 훨씬 손쉬워졌다. 이제 완전히 사전 조립된 Y-분배기가 플러그형 케이블 연결을 위한 단극(single-pole)이자 표준 인터페이스로 사용될 수 있다. 결과적으로 TPL은 모든 차량에 걸쳐 균일한 전원 공급 장치가 된다. 게다가, 기존 솔루션에 비해 차량 당 중량이 최대 10kg 가벼워졌다.
