Trendeki güvenlik sistemlerine yönelik özelleştirilmiş kablosuz çözüm

Trenlerde yangın alarmı, fren sistemleri veya cer konvertörleri gibi güvenlikle ilgili fonksiyonlar, röle kartları üzerinden kontrol edilir. Racklara monte edilen kartlar, lokomotifin kumanda panosunun yanına yerleştirilir. Kartların her biri birkaç güvenlik rölesi içerir. Güvenlik fonksiyonları için tetikleme sinyalleri tren kumanda panosundan gelir. Röle kontakları sinyalleri, şasi üzerindeki arka konnektörler aracılığıyla tren boyunca yayılmış uygulayıcıyı ünitelere yönlendirir. HARTING, röle kartı racklarının karmaşık fiziksel bağlantılarının basit takılabilir konnektörlerle değiştirildiği bir çözüm sunuyor.

Yakın zamana kadar raylı taşıt üreticileri, DIN 41 612 konnektör denilen fiziksel bağlantılı şasi çözümleriyle çalışıyorlardı. Örneğin, Vossloh'un Euro 3000 lokomotiflerindeki rack konsepti önceden röle kartları ile arka konnektör arasındaki fiziksel bağlantıları ve münferit röle kartları arasındaki bus tabanlı bağlantıları temel alıyordu. Normalde 960 tek kablo bağlantısı gerektiren iki rack kullanılıyordu. Bu, hem rackların üretimi hem de servis, bakım ve değiştirme için muazzam bir iş demekti. Ayrıca, şasilerde fiziksel bağlantılı bağlantılar için gezer konnektörler gerektiğinden tasarım karmaşıktı.

Takılabilir sistem çözümleri için kablo köprülü arka yüz

HARTING Technology Group tarafından geliştirilen çözüm, röle kartları ile I/O bağlantıları arasında direkt (takılıp çıkarılabilir) bağlantılar kullanarak dahili kablolama ihtiyacını ortadan kaldırıyor. Sonuç, monte edilmesi daha hızlı ve kolay, daha az yer kullanan ve daha hafif bir çözüm. Önemli oranda geliştirilmiş bakım kolaylığı ile de öne çıkıyor, bu sayede toplam giderlerde kayda değer avantajlar sağlanabiliyor.

Bakımı ve üretimi kolay

Rackın ön yüzü (Han® DD)

160 mm Euro 3000 röle kartları, standart iki adet 182,60 x 133,35 mm (19 "x 3U) rackta bulunuyor. Her kartta, röle kontağı aktive edildiğinde yanan bir durum LED'i mevcuttur.

PCB adaptörleri ve Han® DD giriş çıkış konnektörleri ile arka konnektörler, bus bağlantıları için kullanılan aynı karta monte ediliyor.

Bu bağlantılar tek bir kart tarafından kontrol ediliyor. Fiziksel bağlantı gereksiz; ikinci bir devre kartı gerekmiyor. Arka konnektörlerle röle kartları arasında artık hiçbir kablo bulunmadığından münferit rackların derinliği üçte bir oranında daha küçük. Daha yassı form, panonun önünden arka konnektöre ulaşımı kolaylaştırıyor. Yeni racklar eskilerinden daha hafif: Yüzde 40 ağırlık farkı bulunuyor.

Kataloglar, Broşürler, El İlanları