Hlavními trendy v železničním průmyslu jsou snižování spotřeby energie a zmenšování složitosti. Výrobci kolejových vozidel neustále hledají způsoby, jak snížit jejich hmotnost. Vedle toho jsou nezbytností jasné a srozumitelné montážní postupy, které ušetří čas montážním týmům. S novým systémem Han® HPR TrainPowerLine (TPL) HARTING vyvinul nové rozhraní, které splňuje všechny tyto požadavky.
Alternativa k rozhraní UIC 552
Han® HPR TrainPowerLine nahrazuje stávající řešení, jako jsou rozhraní UIC, rozvaděče napájení nebo rozbočovače Y pro vlakové přípojnice. Složitost aplikace byla na přání zákazníka výrazně snížena: jednotné řešení nyní nahrazuje mnoho variant, které byly dříve pro konstrukci přípojnic nutné.
Zmenšili jsme počet použitých dílů. Současně jsme kladli maximální důraz na bezpečnost: Vnitřní a vnější kontakty jsou navrženy tak, aby zajišťovaly ochranu proti nebezpečnému dotyku, a na horní a spodní straně krytu jsou přítomny uzemňovací potenciály.
Dříve byla rozhraní pod podlahou připojována napevno. Díky TPL mohou být nyní všechny body připojení realizovány jako zásuvné. Pouzdra jsou vybavena vysokoproudými kontakty Han® HC Modular, které přenášejí proud až 800 A při napětí 5100 V DC / 3000 V AC.
Typickým prostředím pro Han® HPR TrainPowerLine, které je alternativou k rozhraní UIC 552, jsou aplikace pod podlahou
HARTING Han® HPR TrainPowerLine - efektivní rozvod energie pro železniční vozidla
Úspora hmotnosti až 10 kg na vlakový vůz
Výsledkem vývoje systému Han® HPR TrainPowerLine je jednotná konstrukce konektorů pro celý rozvod podvozku vlaku. Výhody jsou zřejmé a sahají od kratší doby montáže až po hospodárnější využití materiálů, nižší hmotnost a standardizaci montážních procesů.
Systém je přizpůsoben moderním, navzájem propojeným vlakům a ve srovnání s předchozími standardy na trhu umožňuje snížit hmotnost až o 10 kg na vůz. Pro spolehlivé napájení všech elektrických zařízení a systémů ve vlaku je zapotřebí velmi malý prostor.
Kompletní rozhraní Han® HPR TrainPowerLine se třemi samostatnými póly
Navrženo pro delší životnost
Kryt vychází z konstrukce Han® HPR a je vyrobeno z hliníkových odlitků odolných proti korozi. TPL je proto ideální pro použití v náročných podmínkách venkovního prostředí. Obrysy hlavního tělesa účinně odvádějí nečistoty a led do stran.
Nový, vysoce flexibilní systém od společnosti HARTING, který je alternativou k rozhraní UIC 552, lze používat nejen pod podlahou vozů, ale také na jejich střeše.
Hlavní těleso Han® HPR TrainPowerLine s uzavřeným krytem
Přednosti v kostce:
Úspora hmotnosti až 10 KG na vagon ve srovnání se známým rozhraním UIC 552
Úspora času díky menší složitosti a přehlednému strukturovanému systému, založenému na menším počtu komponent
Snížení počtu poruch při instalaci díky předem smontovanému hlavnímu tělesu
Vysoká flexibilita díky jednomu systému ve srovnání se stávajícími řešeními na trhu