Retrofit Lösungen für Schienenfahrzeuge

Schienenfahrzeuge sind aus wirtschaftlichen Gründen für eine langfristige Nutzungsdauer vorgesehen. Um diese Fahrzeuge über Jahrzehnte funktionsfähig zu halten, bietet HARTING maßgeschneiderte Nachrüstlösungen sowie langzeittaugliche Ersatzkomponenten und Kabelkonfektionen für alle Anwendungsbereiche in einem Schienenfahrzeug. Mit unserer Entwicklungskompetenz erarbeiten wir Retrofit-Lösungen, die eine nachhaltig wirtschaftliche Produktstrategie für die nächsten Jahrzehnte garantiert.

Für eine Modernisierung reicht es nicht aus, einen einzelnen Waggon zu erneuern. Vielmehr muss der gesamte Zug auf einem Technologie-Level sein und durchgehend den gleichen Standards entsprechen. Das gelingt mit passend ausgelegten Wagenübergangslösungen, sogenannten Jumperkabeln, die eine reibungslose Übermittlung von Leistung, Daten und Signalen durch den gesamten Zug sicherstellen. Neben dem individuellen Design und der Fertigung dieser Jumperkabel kann HARTING weitere passende Lösungen bieten, die beim Retrofitting Zeit und Kosten sparen.

Auch für weitere Module innerhalb eines Schienenfahrzeuges bietet HARTING Retrofit-Lösungen an, wie zum Beispiel für Drehgestelle, Antriebs- und Bremseinheiten, Heizungs- und Klimaanlagen und vieles mehr.

Mit vorgefertigten Anschlussplatten, die auf engstem Raum eine hohe Dichte an Steckverbindern ermöglichen, gelingt eine platzsparende Erweiterung in kurzer Zeit. Der mechanische Aufwand wird so weit wie möglich reduziert, da nicht für jede einzelne Verbindung eine separate Öffnung durch die Wagenwand oder die Bodenplatte ausgeschnitten werden muss. Durch den Vormontagefaktor wird die Montagezeit am Schienenfahrzeug selbst weiter reduziert und der Aufwand für die Verdrahtung und Prüfung am Fahrzeug wird ebenfalls verringert. Die Schnittstelle kann dabei individuell und flexibel bleiben, da HARTING Steckverbinder – insbesondere aus dem Han-Modular® Portfolio – unzählige Kombinationsmöglichkeiten bieten.

Auch im Inneren eines Zuges ist es notwendig, Modernisierungen vorzunehmen. Das bedeutet, dass Passenger Info- und Entertainment Systeme (PIES) nachgerüstet, oder zumindest auf den aktuellen technischen Stand gebracht werden müssen. Dazu gehören auch Info-Monitore in den Waggons aber auch individuelle Anzeigen an den einzelnen Sitzplätzen. Inzwischen erwarten die Fahrgäste bereits Lademöglichkeiten für Laptops und Smartphones sowie ein drahtloses Netzwerk (W-LAN). Kamerasysteme in den einzelnen Waggons erhöhen das Sicherheitsgefühl. Um die Versorgung, Vernetzung und sichere Funktion aller Systeme zu ermöglichen, bietet HARTING ein breites Portfolio an Steckverbindern und konfektionierten Verkabelungslösungen. Damit diese dann auch individuell im "plug & play" Modus genutzt werden können, übernehmen die HARTING Produktexperten die Auslegung und Konstruktion, um geeignete Nachrüstlösungen zu entwickeln.

Neben "PIES" Komponenten können aber auch sicherheitsrelevante Systeme erforderlich sein, um "fit" für die Zukunft zu werden. Das European Train Control System (ETCS) ist Basis des in Zukunft einheitlichen Zugleitsystems in Europa und soll langfristig die zahlreichen unterschiedlichen Zugbeeinflussungssysteme ablösen. Auch hierfür sind Modernisierungen oder Nachrüstungen, beispielsweise von Ethernet-Verkabelungen, notwendig.