27. Juni 2022

3 Minuten

HARTING Steckverbinder nach UIC 558 Standard: Robuste Schnittstellen für Steckbrücken zwischen Fahrzeugen

Mit zwei Schnittstellen nach UIC 558 (mit Einsätzen, die Platz für 13 bzw. 18 Pins bieten) sowie einer weiteren Lösung mit 22 Pins und einem PE für Inter-Car-Jumper erweitert HARTING sein umfangreiches Portfolio für Bahnanwendungen. Die neue Baureihe bietet Schnittstellen für den Anschluss von Fernsteuerungs- und Datenübertragungsleitungen an lokbespannte Personenzüge. Die Lebenslinien von Schienenfahrzeugen übertragen Daten und Signale für die Fernsteuerung der Beleuchtung, die Bedienung von Türöffnungssystemen sowie die Übertragung von akustischen Informationen und digitalen Datenpaketen.

Neue IP69-Lösung besteht Salzsprühnebeltest über 500 Stunden

Eine wichtige Forderung der UIC 558 ist, dass sich die Schnittstellen ab einer bestimmten Zugkraft selbsttätig lösen müssen. Diese Sicherheitsfunktion bewirkt, dass sich die Schnittstellenhälften zerstörungsfrei trennen, wenn sich zwei elektrisch verbundene Fahrzeuge auseinander bewegen.

HARTING UIC 558 Steckverbinder sind extrem robust, was durch die hohe Schutzart IP69 sowie einen erfolgreich bestandenen 500-Stunden-Salzsprühtest nach ASTM B117 unterstrichen wird.

HARTING UIC 558 Rundsteckverbinder mit Anbaugehäuse

Die Konformität zur UIC 558 bedeutet, dass Schienenfahrzeuge mit konformen Schnittstellen nachhaltig ausgerüstet sind und gleichzeitig an Fahrzeuge und Waggons unterschiedlichen Alters angedockt werden können. UIC 558-Steckverbinder bieten zusätzliche Sicherheit durch eine mechanische und optische Kodierung, die einen fehlerfreien Betrieb ermöglicht.

Auch die HARTING UIC 558 Serie erfüllt alle relevanten Bahnnormen. Dazu gehört die IEC 61373, Kategorie 2, die für einen angemessenen Schutz gegen Stöße und Vibrationen steht. Die verwendeten Materialien erfüllen auch die Brandschutzanforderungen nach IEC 45545 (Klasse: HL3/R23) sowie das Kriterium der Schwerentflammbarkeit nach UL-94 V-00.