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Vehículos eléctricos ligeros

Los coches eléctricos ya son superiores a los vehículos de combustión comparables en muchos aspectos. La constante expansión de la infraestructura de recarga y el continuo desarrollo de los sistemas de propulsión eléctrica permitirán que esta tecnología siga creciendo. HARTING apoya esta transformación con una amplia cartera de infraestructuras de recarga, así como con diversos componentes en el propio vehículo.


Vehículos eléctricos ligeros

Tecnologías clave para una movilidad eléctrica eficiente

La tecnología de los coches eléctricos se basa en varios componentes y sistemas clave que funcionan conjuntamente para proporcionar una experiencia de conducción eficiente, potente y respetuosa con el medio ambiente.

  • El motor eléctrico, como componente esencial, convierte la energía eléctrica de la batería en energía de accionamiento mecánico.

  • La batería almacena la energía eléctrica necesaria para alimentar el motor eléctrico.

  • El sistema de carga permite cargar la batería a través de varias interfaces, incluidas las estaciones de carga de AC y DC. También incluye las conexiones disponibles para los distintos tipos de carga (por ejemplo, para AC: tipo 1, tipo 2 y NACS y para DC: CCS1, CCS2 y NACS).

  • Los coches eléctricos modernos están equipados con soluciones de software avanzadas que permiten diversas funciones, como la navegación hasta las estaciones de carga, la supervisión del estado de las baterías y la optimización de la distribución de energía.

Más sobre el tema


  • Equipo de carga para electromovilidad

  • Sistemas de solenoides

  • Infraestructura de carga

coche eléctrico

Compatible y fácil de usar

Cables de carga de corriente alterna normalizados y tomas de corriente para infraestructuras de carga públicas y privadas
estación de carga

Carga robusta y duradera

Cables de carga de DC y tomas para vehículos para una carga rápida y segura
seguridad

Cambio, activación y cierre seguros y fiables

Los sistemas magnéticos aumentan la facilidad de uso y la seguridad en los vehículos

Soluciones para vehículos eléctricos de HARTING


HARTING ofrece una amplia gama de soluciones de conectividad en este ámbito. Éstas abarcan desde cables de carga de AC de todos los estándares disponibles en el mundo y una amplia cartera de interfaces de carga de DC hasta soluciones de conectividad dentro de la estación de carga, tomas de carga, conjuntos de cables de alta tensión y sistemas magnéticos en el propio vehículo. Las soluciones de carga específicas para cada cliente completan la cartera y garantizan la máxima flexibilidad para el cliente.

Alta calidad, sostenibilidad y rápida disponibilidad hacen de HARTING un socio ideal para la transición de la movilidad.

Infraestructura de carga
Cable de carga en el vehículo
Ir a los productos

Equipos de carga de HARTING

La recarga rápida y segura es una piedra angular importante de la transformación hacia la propulsión eléctrica. Una red de recarga pública y privada bien desarrollada aumenta la aceptación de los vehículos eléctricos y acelera la transición de la movilidad.

HARTING apoya activamente la transición a la movilidad con una variedad de productos para aplicaciones de carga con corriente continua o alterna.

Los cables y componentes de carga Modo 3 de HARTING para la infraestructura de carga de AC pública y privada permiten una transferencia eficiente de energía desde el dispositivo de carga al vehículo.

Los cables de carga de DC y las tomas para vehículos, así como una amplia cartera de soluciones de conectividad dentro de la estación de carga rápida, hacen de HARTING un socio ideal para la electrificación en el sector de la automoción.

Sistemas de solenoide de HARTING

Durante 25 años, HARTING ha sido sinónimo de la más alta calidad y liderazgo en innovación en sistemas de solenoides para actuadores en ingeniería de automoción, así como en mecatrónica y tecnología de conectividad.

HARTING desarrolla y produce soluciones específicas para cada cliente para aplicaciones en serie de automoción e industriales. Tanto en aplicaciones de solenoides típicas como inusuales, nuestros productos impresionan por su fiable funcionalidad, alta calidad y durabilidad.

Sistemas de solenoides
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Christian Bohne

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Preguntas más frecuentes - E-Mobility Technologies


La electromovilidad hace referencia al uso de vehículos eléctricos (VE) y a la infraestructura asociada para suministrar energía a estos vehículos. Esto incluye los vehículos eléctricos de batería (BEV), los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) y las tecnologías que apoyan su funcionamiento, como las estaciones de carga de AC y DC.

Los vehículos eléctricos utilizan un motor eléctrico alimentado por baterías recargables. El motor eléctrico convierte la energía eléctrica en energía mecánica e impulsa las ruedas. Las baterías pueden recargarse a través de la red eléctrica o en estaciones de carga. La transmisión eléctrica convierte aproximadamente el 80 % de la energía eléctrica en energía cinética. En comparación, un motor de combustión sólo convierte aproximadamente el 25 % de la energía en energía cinética. El resto se pierde en forma de energía térmica

Se puede hacer una distinción aproximada entre tres conceptos básicos de vehículo.

Vehículos eléctricos de batería (BEV): Propulsión totalmente eléctrica sin motor de combustión.

Vehículos híbridos enchufables (PHEV): Combinan un motor eléctrico con un motor de combustión interna y pueden funcionar tanto con electricidad como con gasolina.

Vehículos híbridos (VHE): Tienen tanto un motor de combustión como un motor eléctrico, pero no pueden cargarse externamente.

La autonomía varía en función del modelo y de la capacidad de la batería. Muchos vehículos eléctricos modernos ofrecen una autonomía de entre 200 y 400 kilómetros por unidad de carga, aunque algunos modelos avanzados pueden alcanzar más de 500 kilómetros.

El nivel se refiere a la estructura de la potencia de carga (Nivel 1, Nivel 2, Nivel 3).

El modo hace referencia a los protocolos de seguridad y al tipo de comunicación entre el vehículo y el cargador (Modo 1, Modo 2, Modo 3, Modo 4).

Los modos de carga se denominan Nivel 1-3 en América y Modo 1-4 en Europa.

El modo 1 describe la carga directamente en una toma Schuko y ya no se utiliza en la actualidad.

Los tiempos de carga dependen del grado de carga y del tipo de cargador:

  • Nivel 1 / Modo 2 (enchufe doméstico): de 8 a 24 horas para una carga completa.

  • Nivel 2 / Modo 3 (estaciones de carga públicas o privadas/cajas de pared): de 4 a 8 horas para una carga completa.

  • Nivel 3 / Modo 4 (carga rápida de DC): de 30 minutos a 1 hora para cargar el 80% de la batería.

Las opciones de carga incluyen:

Carga en casa:

  • Cables de carga de nivel 1 y modo 2 que cargan el vehículo a través del enchufe doméstico.

  • Estaciones de recarga/cajas murales de nivel 2 y modo 3

Estaciones públicas de recarga:

  • Estaciones de recarga de nivel 2 y modo 3 en varios lugares.

  • Estaciones de carga rápida de DC de nivel 3 y modo 4

Carga en el lugar de trabajo:

  • Algunos empleadores ofrecen infraestructura de recarga para los empleados.

El coste de la carga depende del precio de la electricidad y de la capacidad de la batería del vehículo. En general, cargar un EV es más barato que repostar un vehículo convencional. Muchas regiones también ofrecen subvenciones a los propietarios de EV.

Cuando la batería se agota, es similar a quedarse sin gasolina en un vehículo convencional. La mayoría de los VE están equipados con sistemas de navegación que ayudan a los conductores a encontrar la estación de recarga más cercana. Además, muchos servicios de asistencia en carretera ofrecen ayuda en estos casos.

Por regla general, los vehículos eléctricos producen menos emisiones de gases de efecto invernadero que los vehículos convencionales, sobre todo si se cargan con energía renovable. Sin embargo, el impacto medioambiental depende en gran medida de las fuentes de energía utilizadas para generar la electricidad y de los procesos de fabricación de las pilas.

Muchos gobiernos ofrecen diversos incentivos, como desgravaciones fiscales, subvenciones, tasas de matriculación reducidas y carriles especiales. Los incentivos varían según la región y pueden reducir significativamente el coste total de compra de un vehículo eléctrico.

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