27 de junio de 2022

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Conectores HARTING según la norma UIC 558: Interfaces robustas para puentes conectores entre vagones

HARTING amplía su vasta cartera de productos para aplicaciones ferroviarias con dos interfaces de acuerdo con la norma UIC 558 (con aislantes que ofrecen espacio para 13 o 18 contactos, respectivamente), así como una solución adicional con 22 contactos y un PE para puentes conectores entre vagones. La nueva serie ofrece interfaces para conectar líneas de control remoto y de transmisión de datos a trenes de pasajeros con locomotoras. Los suministros esenciales de los vehículos ferroviarios transmiten datos y señales para el control remoto de la iluminación, el funcionamiento de los sistemas de apertura de puertas, así como la transmisión de información acústica y paquetes de datos digitales.

La nueva solución IP69 supera la prueba de spray salino durante más de 500 horas

Un requisito importante de UIC 558 es que las interfaces deben liberarse automáticamente a partir de una determinada fuerza de tracción. Esta función de seguridad hace que las mitades de la interfaz se separen de forma no destructiva si dos vehículos conectados eléctricamente se separan.

Los conectores HARTING UIC 558 son extremadamente robustos, lo que se pone de manifiesto en el alto grado de protección IP69, así como en la superación de una prueba de niebla salina de 500 horas de duración según la norma ASTM B117.

Conector circular HARTING UIC 558 con base a empotrar

La conformidad con la norma UIC 558 significa que los vehículos ferroviarios que utilizan interfaces conformes están equipados de forma sostenible y pueden acoplarse a vehículos y vagones de diferentes antigüedades al mismo tiempo. Los conectores UIC 558 proporcionan seguridad adicional mediante una opción de codificación mecánica y visual que permite un funcionamiento sin fallos.

La serie HARTING UIC 558 también cumple todas las normas ferroviarias pertinentes. Esto incluye la norma IEC 61373, categoría 2, que implica una protección adecuada contra golpes y vibraciones. Los materiales utilizados también cumplen los requisitos de protección contra incendios según la norma IEC 45545 (clase: HL3/R23), así como el criterio de baja inflamabilidad según la norma UL-94 V-00.