Veicoli elettrici leggeri

Quando parliamo di E-Mobility ci si riferisce all'uso di veicoli elettrici (EV) e all'infrastruttura associata per fornire energia a questi veicoli. Questo include i veicoli elettrici a batteria (BEV), i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) e le tecnologie che ne supportano il funzionamento, come le stazioni di ricarica CA e CC.

I veicoli elettrici utilizzano un motore elettrico alimentato da batterie ricaricabili. Il motore elettrico converte l'energia elettrica in energia meccanica e aziona le ruote. Le batterie possono essere ricaricate tramite la rete elettrica o presso le stazioni di ricarica. La trazione elettrica converte circa l'80 % dell'energia elettrica in energia cinetica. In confronto, un motore a combustione converte solo circa il 25 % dell'energia in energia cinetica. Il resto viene perso sotto forma di energia termica

Si può fare una distinzione approssimativa tra tre concetti fondamentali di veicolo.

Veicoli elettrici a batteria (BEV): Trazione completamente elettrica senza motore a combustione.

Veicoli ibridi plug-in (PHEV): Combinano un motore elettrico con un motore a combustione interna e possono funzionare sia con elettricità che con benzina.

Veicoli ibridi (HEV): Hanno sia un motore a combustione che un motore elettrico, ma non possono essere caricati esternamente.

L'autonomia varia a seconda del modello e della capacità della batteria. Molti veicoli elettrici moderni offrono un'autonomia compresa tra i 200 e i 400 km per unità di ricarica, alcuni modelli più avanzati possono raggiungere i 500 km.

"Level" si riferisce alla struttura di potenza di ricarica (Level 1, Level 2, Level 3).

"Mode" si riferisce ai protocolli di sicurezza e al tipo di comunicazione tra il veicolo e il caricatore (Mode 1, Mode 2, Mode 3, Mode 4).

Le modalità di ricarica sono classificate come Livello 1, 2 e 3 in America, mentre in Europa Modalità 1, 2, 3 e 4.

La modalità 1 descrive la ricarica direttamente su una presa Schuko e oggi non è più utilizzata.

I tempi di ricarica dipendono dal grado di carica e dal tipo di caricatore:

• Livello 1 / Modalità 2 (presa domestica): da 8 a 24 ore per una carica completa.

• Livello 2 / Modalità 3 (stazioni di ricarica pubbliche o private/wallbox): da 4 a 8 ore per una carica completa.

• Livello 3 / Modalità 4 (ricarica rapida DC): da 30 minuti a 1 ora per caricare l'80% della batteria.

Le opzioni di ricarica includono:

Ricarica a casa:

• Cavi di ricarica di Livello 1 e Modalità 2 che ricaricano il veicolo tramite la presa di corrente domestica.

• Stazioni di ricarica/wallbox di Livello 2 e Modalità 3

Stazioni di ricarica pubbliche:

• Stazioni di ricarica di Livello 2 e Modalità 3 in varie località.

• Stazioni di ricarica rapida DC di Livello 3 e Modalità 4

Ricarica sul posto di lavoro:

• Alcuni datori di lavoro offrono infrastrutture di ricarica per i dipendenti.

Il costo della ricarica dipende dal prezzo dell'elettricità e dalla capacità della batteria del veicolo. In generale, la ricarica di un EV è più economica rispetto al rifornimento di un veicolo convenzionale. Molte regioni offrono anche sussidi per i proprietari di veicoli elettrici.

Quando la batteria si esaurisce, è simile all'esaurimento della benzina. La maggior parte dei veicoli elettrici è dotata di sistemi di navigazione che aiutano i conducenti a trovare la stazione di ricarica più vicina. Inoltre, molti servizi di assistenza stradale offrono supporto in questi casi.

Di norma, i veicoli elettrici producono meno emissioni di gas serra rispetto ai veicoli convenzionali, soprattutto se vengono caricati con energia rinnovabile. Tuttavia, l'impatto ambientale dipende fortemente dalle fonti energetiche utilizzate per generare l'elettricità e dai processi di produzione delle batterie.

Molti governi offrono vari incentivi, tra cui sgravi fiscali, sovvenzioni, tasse di immatricolazione ridotte e corsie speciali. Gli incentivi variano a seconda della regione e possono ridurre significativamente il costo complessivo dell'acquisto di un veicolo elettrico.