27 czerwca 2022

3 minut

Złącza firmy HARTING zgodne z normą UIC 558: wytrzymałe złącza do połączeń międzywagonowych

Firma HARTING rozszerza swoją bogatą ofertę do zastosowań kolejowych o dwa złącza zgodne z normą UIC 558 (z wkładkami oferującymi miejsce odpowiednio na 13 lub 18 pinów), a także o dodatkowe rozwiązanie z 22 pinami i PE do połączeń międzywagonowych. W nowej serii oferowane są złącza do podłączania linii zdalnego sterowania i transmisji danych do pociągów pasażerskich ciągniętych przez lokomotywy. Arterie pojazdów szynowych przesyłają dane i sygnały służące do zdalnego sterowania oświetleniem, obsługi systemów otwierania drzwi, a także do przesyłania informacji akustycznych i cyfrowych pakietów danych.

Nowe rozwiązanie IP69 przechodzi test mgły solnej w ciągu 500 godzin

Ważnym wymogiem normy UIC 558 jest to, że złącza muszą rozłączać się automatycznie po przekroczeniu określonej siły rozciągającej. Ta funkcja bezpieczeństwa powoduje, że połówki złącza rozdzielają się w sposób nieniszczący, jeśli dwa połączone elektrycznie pojazdy oddalą się od siebie.

Złącza HARTING UIC 558 są wyjątkowo wytrzymałe, co podkreśla wysoki stopień ochrony IP69 oraz pomyślne przejście 500-godzinnego testu w mgle solnej zgodnie z normą ASTM B117.

Złącze okrągłe HARTING UIC 558 z obudową do montażu w przegrodzie

Zgodność z normą UIC 558 oznacza, że pojazdy szynowe wykorzystujące zgodne z nią złącza są wyposażone w sposób zrównoważony i mogą być jednocześnie dokowane do pojazdów i wagonów wyprodukowanych w różnych latach. Złącza UIC 558 zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo dzięki możliwości kodowania mechanicznego i wizualnego, co pozwala na bezawaryjną pracę.

Seria HARTING UIC 558 jest również zgodna ze wszystkimi odpowiednimi normami kolejowymi. M.in. normą IEC 61373, kat. 2, która zapewnia odpowiednią ochronę przed wstrząsami i wibracjami. Zastosowane materiały spełniają również wymagania ochrony przeciwpożarowej zgodnie z normą IEC 45545 (klasa: HL3/R23) oraz kryterium niskiej palności zgodnie z normą UL-94 V-00.