27 de junho de 2022

3 minutes

Conectores HARTING conforme norma UIC 558: interfaces robustas para jumpers entre vagões

A HARTING está expandindo o seu amplo portfólio para aplicações ferroviárias, com duas interfaces de acordo com UIC 558 (com insertos oferecendo espaço para 13 ou 18 pinos, respectivamente), bem como uma solução adicional com 22 pinos e um terra para jumpers entre vagões. A nova série oferece interfaces para conexão de controle remoto e linhas de transmissão de dados para trens de passageiros rebocados por locomotiva. As linhas vitais dos veículos ferroviários transmitem dados e sinais para o controle remoto da iluminação, da operação dos sistemas de abertura de portas, bem como da transmissão de informações acutas e pacotes de dados digitais.

Novo solução IP69 aprovada no teste de névoa salina durante 500 horas

Um requisito importante da UIC 558 é que as interfaces devem soltar automaticamente acima de certa força de tração. Esta função de segurança faz com que as metades da interface se separem de modo não destrutivo se dois veículos eletricamente conectados se afastam entre si.

Conectores HARTING UIC 558 são extremamente robustos, o que é destacado pelo grau de proteção IP69, bem como pelo sucesso na aprovação no teste de 500 horas em névoa salina de acordo com ASTM B117.

Saiba mais sobre esta solução na série de seminários na web 2022

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Conector circular HARTING UIC 558 com base de montagem embutida

Conformidade com UIC 558 significa que veículos ferroviários usando interfaces compatíveis são equipados de modo sustentável e podem ser acoplados a veículos e vagões de diferentes idades ao mesmo tempo. Conectores UIC 558 fornecem segurança adicional através de uma opção de codificação mecânica e visual, permitindo a operação livre de falhas.

A série HARTING UIC 558 também atende a todas as normas ferroviárias relevantes. Isso inclui a IEC 61373 categoria 2, representando proteção adequada contra o impacto e a vibração. Os materiais utilizados também atendem os requisitos de proteção contra incêndio de acordo com IEC 45545 (classe: HL3/R23) bem como o critério de baixa flamabilidade conforme UL-94 V-00.