Veículos elétricos leves

A eletromobilidade refere-se ao uso de veículos elétricos (EVs) e à infraestrutura associada para o fornecimento de energia a esses veículos. Isso inclui veículos elétricos a bateria (BEVs), veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) e as tecnologias que dão suporte à sua operação, como estações de carregamento CA e CC.

Os veículos elétricos usam um motor elétrico alimentado por baterias recarregáveis. O motor elétrico converte energia elétrica em energia mecânica e aciona as rodas. As baterias podem ser recarregadas por meio da rede elétrica ou em estações de recarga. O acionamento elétrico converte aproximadamente 80% da energia elétrica em energia cinética. Em comparação, um motor de combustão converte apenas cerca de 25% da energia em energia cinética. O restante é perdido na forma de energia térmica

É possível fazer uma distinção aproximada entre três conceitos básicos de veículos.

Veículos elétricos a bateria (BEVs): Propulsão totalmente elétrica sem motor de combustão.

Veículos híbridos plug-in (PHEVs): Combinam um motor elétrico com um motor de combustão interna e podem funcionar tanto com eletricidade quanto com gasolina.

Veículos híbridos (HEVs): Possuem um motor de combustão e um motor elétrico, mas não podem ser carregados externamente.

O alcance varia de acordo com o modelo e a capacidade da bateria. Muitos veículos elétricos modernos oferecem uma autonomia de 200 a 400 quilômetros por unidade de recarga, embora alguns modelos avançados possam chegar a mais de 500 quilômetros.

O nível refere-se à estrutura de potência de carga (Nível 1, Nível 2, Nível 3).

O modo refere-se aos protocolos de segurança e ao tipo de comunicação entre o veículo e o carregador (Modo 1, Modo 2, Modo 3, Modo 4).

Os modos de carregamento são designados como Nível 1-3 nas Américas e Modo 1-4 na Europa.

O modo 1 descreve o carregamento direto em uma tomada Schuko e não é mais usado atualmente.

Os tempos de carregamento dependem do grau de carregamento e do tipo de carregador:

• Nível 1 / Modo 2 (tomada doméstica): 8 a 24 horas para uma carga completa.

• Nível 2 / Modo 3 (estações de carregamento/wallboxes públicas ou privadas): 4 a 8 horas para uma carga completa.

• Nível 3 / Modo 4 (carregamento rápido de CC): 30 minutos a 1 hora para carregar 80% da bateria.

As opções de carregamento incluem:

Carregamento em casa:

• Cabos de carregamento de nível 1 e modo 2 que carregam o veículo por meio da tomada doméstica.

• Estações de carregamento/wallboxes de nível 2 e modo 3

Estações públicas de recarga:

• Estações de carregamento de nível 2 e modo 3 em vários locais.

• Estações de carregamento rápido CC de nível 3 e modo 4

Carregamento no local de trabalho:

• Alguns empregadores oferecem infraestrutura de carregamento para os funcionários.

O custo do carregamento depende do preço da eletricidade e da capacidade da bateria do veículo. Em geral, carregar um VE é mais barato do que reabastecer um veículo convencional. Muitas regiões também oferecem subsídios para os proprietários de veículos elétricos.

Quando a bateria acaba, é semelhante a ficar sem gasolina em um veículo convencional. A maioria dos EVs é equipada com sistemas de navegação que ajudam os motoristas a encontrar a estação de carregamento mais próxima. Além disso, muitos serviços de assistência nas estradas oferecem suporte nesses casos.

Como regra geral, os veículos elétricos produzem menos emissões de gases de efeito estufa do que os veículos convencionais, especialmente se forem carregados com energia renovável. No entanto, o impacto ambiental depende muito das fontes de energia usadas para gerar a eletricidade e dos processos de fabricação da bateria.

Muitos governos oferecem vários incentivos, incluindo isenções fiscais, subsídios, taxas de registro reduzidas e faixas especiais. Os incentivos variam de acordo com a região e podem reduzir significativamente o custo total de aquisição de um veículo elétrico.