27 juni 2022

3 minuter

HARTING kontakdon för UIC 558 standard: robusta gränssnitt för bryggor mellan vagnar

HARTING utökar sin omfattande portfölj för järnvägstillämpningar med två gränssnitt enligt UIC 558 (med kontaktinsatser med plats för 13 respektive 18 stift) samt ytterligare en lösning med 22 stift och en PE för bryggor mellan vagnar. Den nya serien erbjuder gränssnitt för förbindning av fjärrstyrnings- och dataöverföringsledningar till lokomotivdragna passagerartåg. Spårfordons livlinor överför data och signaler för fjärrstyrning av belysning, driften av dörröppningssystem liksom överföring av akustisk information och digitala datapaket.

Ny IP69 lösning klarar provning med saltsprej under mer än 500 timmar

Ett viktigt krav i UIC 558 är att gränssnitten måste frigöras automatiskt när en viss dragkraft överskrids. Den här säkerhetsfunktionen innebär att gränssnittshalvorna delas utan att skadas om två elektriskt förbundna fordon flyttas isär.

HARTING UIC 558 kontaktdon är extremt robusta vilket betonas av den höga skyddsklassen IP69 liksom av att de har klarat en 500 timmar lång provning med saltsprej enligt ASTM B117.

HERO - HARTINGs webbseminarieserie för järnväg 2022

Ta reda på mer om den här lösningen i Webbinarieserien om järnvägar 2022

REGISTRERA DIG NU

HARTING UIC 558 runt kontaktdon med chassihus monterat på skiljevägg

Överenstämmelse med UIC 558 innebär att spårbundna fordon som använder kompatibla gränssnitt är hållbart utrustade och kan dockas till fordon och vagnar med olika åldrar samtidigt. UIC 558 kontaktdon ger ytterligare säkerhet via både ett mekaniskt och ett visuellt kodtillval som även ger en felfri drift.

Serien HARTING UIC 558 överensstämmer även med alla relevanta järnvägsstandarder. Detta inkluderar IEC 61373, kategori 2, vilken står för adekvat skydd mot stötar och vibrationer. Materialen som används uppfyller även brandskyddskraven enligt IEC 45545 (klass: HL3/R23) liksom kriterierna för låg antändlighet enligt i UL-94 V-00.