Marchés volatiles : une connectivité adaptée accroît la flexibilité de l'automatisation des appareils

Auteur : Guido Selhorst, Directeur des communications liées aux marchés professionnels, HARTING Stiftung & Co. KG

Les 75 ans du groupe technologique HARTING : au cours de cette période, de nombreux développements et solutions innovants ont été mis au point sur le marché de l'automatisation.

Même si HARTING travaille en partenariat avec SEW-EURODRIVE depuis moins de 75 ans, de nombreux projets communs ont été couronnés de succès au cours des dernières décennies.

Des entraînements individuels aux systèmes d'entraînement intégraux, SEW-EURODRIVE propose des solutions complètes axées sur l'utilisateur en exploitant un système intégral et modulaire de composants électromécaniques, de systèmes de contrôle de vitesse électroniques et de programmes de calcul assistés par ordinateur. Avec 17 usines de production et 81 centres dédiés aux technologies d'entraînement répartis dans 52 pays, le groupe est en mesure de garantir une présence mondiale, le meilleur service qu'il soit ainsi qu'une disponibilité rapide. L'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 3,3 milliards d'euros au cours de l'exercice 2019/2020.

Au cours des 75 dernières années, HARTING est devenue une société technologique d'envergure mondiale.

Le groupe technologique est le leader mondial du marché des technologies de raccordements électrique et électronique. Les unités commerciales de l'entreprise proposent une large gamme de solutions sur mesure destinées aux applications industrielles. Le portefeuille de produits comprend connecteurs, connectivité d'équipements, composants réseaux et systèmes de câbles préconfectionnés. Toutes les solutions visent à fournir des avantages clairs à l'application. Les produits HARTING raccordent et mettent en réseau les appareils, des machines et des installations : ils assurent la transmission des données, des signaux et de la puissance. Cette technologie crée des solutions pour les marchés de la technologie d'automatisation, de l'énergie, de l'ingénierie de la circulation, de l'ingénierie mécanique et des applications de technologie médicale. HARTING produit également des composants électromagnétiques dédiés à l'industrie automobile, des technologies de charge et des câbles pour véhicules électriques, ainsi que des solutions dédiées à la technologie du logement et les systèmes de boutique.

La recette de ce succès ? HARTING s'est toujours adaptée aux différentes exigences du marché et a su se « réinventer » à plusieurs reprises au fil des décennies. Par exemple, la division fondée à l'origine pour développer des distributeurs automatiques de supports musicaux et de cigarettes dans les années 1950 est devenue aujourd'hui l'unité commerciale qui gère l'installation de systèmes intégraux de boutiques et de caisse enregistreuse dans les commerces de détail alimentaire. Il en est de même pour le développement continu des vérins a subi une mutation sililaire. À l'origine, les aimants développés par HARTING étaient utilisés dans les machines de textile, mais ils ont également trouvé leur voie dans le secteur automobile. Un haut niveau d'innovation, une qualité sans compromis, une orientation client bien définie et une orientation internationale associés à une responsabilité sociale ont tous constitué des facteurs décisifs dans la réussite de l'entreprise. Notre avenir est en train de devenir le moteur de l'Industrie 4.0.

À la fin des années 90, la production automobile constituait un moteur majeur d'une tendance qui se poursuit encore aujourd'hui. Il est vite apparu que la disponibilité des machines était fortement liée à la vitesse des appels de service. Le connecteur Han^® 10E, à titre de solution visant à rendre enfichables les entraînements standard, a apporté l'effet nécessaire et conduit à une amélioration significative.

Désormais, les entraînements peuvent être remplacés simplement par des installateurs, il n'est plus nécessaire de faire appel à un électricien. Cela apporte un avantage certain en termes de coûts : des ressources ont pu être économisées au niveau des techniciens et de tels remplacements n'ont nécessité qu'une fraction du temps qui était autrefois nécessaire. Le Han^® 10E est ainsi devenu la norme pour les connecteurs de moteur. Avec la solution d'embase correspondante, Han-Drive^® est devenu la norme pour les entraînements enfichables.

SEW-EURODRIVE a par ailleurs joué un rôle majeur dans le développement de cette solution.

Après tout, nombre de leurs moteurs ont été installés dans les applications correspondantes des constructeurs automobiles. Que ce soit dans les technologies de convoyage, dans l'assemblage ou même dans les applications de peinture, les lecteurs SEW-EURODRIVE sont partout.
Ce niveau de flexibilité a été bénéfique dans la prochaine étape technique de la technologie d'entraînement décentralisé. Il est rapidement apparu que, lorsqu'il y avait de nombreux entraînements du même type dans une topologie d'installation allongée, l'utilisation d'un seul câble d'alimentation pour l'alimentation électrique se révèle avantageux. Une topologie de ligne enfichable (et donc polyvalente) était tout aussi nécessaire qu'une commande intelligente pour les entraînements décentralisés.

Chez SEW-EURODRIVE, cette solution portait le nom de MOVIMOT®, qui est ensuite devenu MOVIPRO®. Le dispositif de commutation est passé de l'ancienne armoire centrale aux unités décentralisées sur/à proximité du moteur. Une initiative appelée DESINA, provenant de la VDW, a conduit à une progression spectaculaire de ce concept, même si du point de vue actuel la technologie est trop précoce et que son positionnement dans le secteur des machines-outils n'a pas rencontré le succès requis. Ce concept a toutefois connu une grande impulsion dans d'autres applications et industries, c'est pourquoi la technologie décentralisée est aujourd'hui une norme absolue.

De nouvelles normes d'interface (avec les connecteurs Han^® Q 8/0 et Han^® Q 4/2) ont ensuite été développées. Celles-ci ont également été intégrées dans la norme DESINA et ont trouvé leur voie dans diverses solutions de SEW-EURODRIVE. Avec le connecteur Han^® Q 4/2, un abonné décentralisé peut désormais être alimenté avec une quantité d'énergie suffisante. Il peut même acheminer des flux d'énergie bidirectionnels tout en assurant une protection au toucher. Le connecteur Han^® Q 8/0 assurait l'alimentation directe de l'entraînement à partir du convertisseur décentralisé.

Par conséquent, cette solution a été rendue disponible sous peu à titre de solution avec blindage afin d'assurer la conformité à la CME. Cependant, les dispositifs d'automatisation tels que les unités d'entraînement décentralisées doivent également faire face aux solutions destinées à la structure centrale du marché. L'intégration efficace et flexible de l'interface dans l'appareil a ici une mission spéciale. Afin de pouvoir automatiser les processus de fabrication à un niveau maximal, une adaptation des CI a été réalisée, elle réduit au minimum le nombre d'efforts manuels.  

Il n'a pas été possible de satisfaire les exigences de sécurité et de robustesse en utilisant les contacts SMD existants. Une recherche commune d'alternatives a par conséquent été effectuée : il a été possible de trouver la technologie de connexion idéale en intégrant la technologie THR. Nous pouvions donc installer par la suite un plug-in optionnel permettant d'adapter rapidement la solution aux besoins des clients.

Avec l'accroissement de l'utilisation de systèmes électroniques et d'appareils toujours plus petits et plus compacts, le niveau de complexité introduit sur le terrain augmente constamment. À l'avenir, il sera nécessaire d'utiliser des systèmes intelligents pour rendre gérable cette complexité. Que la surveillance soit centralisée à l'aide de systèmes de bus Ethernet ou d'un affichage clair sur site, la sécurité des opérations dépend de la capacité à prendre des décisions claires. La maintenance prédictive, les exigences de sécurité fonctionnelle et la gestion intégrée de l'énergie ne constituent que quelques exemples.

La demande croissante associée à la numérisation visant à évaluer de manière optimale les données des capteurs, la nécessité d'obtenir un plus haut niveau de flexibilité lors de l'utilisation d'appareils avec des systèmes modulaires ainsi que la capacité d'adaptation à une intégration de systèmes électroniques de plus en plus compacts : tous ces aspects constituent les défis que SEW-EURODRIVE et HARTING ont continuellement résolus avec succès au cours de ces dernières années. C'est ce qui nous a permis d'apporter avec succès des solutions optimales sur le marché.