Séminaires en ligne en direct

Série de séminaire en ligne sur les équipements ferroviaires

Grâce à cette série, HARTING présentera les concepts de système destinés aux tendances les plus importantes de l'industrie ferroviaire

SÉRIE DE SÉMINAIRE EN LIGNE EN DIRECT DE JANVIER À AVRIL 2021

Avec votre inscription, vous pouvez vous joindre à la série complète de séminaires concernant l'industrie ferroviaire en ligne qui se déroulent de janvier à avril 2021. Vous êtes libre de participer à un seul séminaire Web ou aux quatre sessions. Vous pouvez également vous inscrire si vous n'avez pas le temps d'assister à la diffusion en direct. Vous recevrez alors un e-mail après la diffusion en direct de chaque séminaire en ligne, celui-ci contiendra un lien vers l'enregistrement vidéo du séminaire en ligne.

SUJETS ET SESSIONS


 

28 JANVIER 2021 (disponible sur demande dès maintenant)

De puissantes interfaces pour des taux de transferts de données à vitesse élevée

La quantité de données des communications nécessaire dans les véhicules ferroviaires va croissant. Les passagers veulent rester en contact avec leurs familles, leurs amis et leurs collègues en accédant au Wi-Fi. Dans le même temps, les systèmes d'information des passagers et de divertissement (SIPD) fournissent des données concernant l'itinéraire, la météo et proposent des actualités, des services de divertissement ou publicitaires.

Au cours de ce séminaire en ligne, nous aborderons les points suivants :

  • Solutions pour la transmission de données dans les véhicules ferroviaires
  • Câblage Ethernet haut de gamme (y compris fibre optique)
  • Perspectives sur les technologies futures telles que l'Ethernet à paire unique (SPE)

 

3 MARS, 2021

Des interfaces performantes pour les courants et les tensions élevés

Le secteur de distribution de l'énergie connaît aujourd'hui une phase très dynamique. Les exigences existantes changent, de nouvelles exigences viennent s'y ajouter. Simultanément, la densité de la puissance augmente et les systèmes doivent devenir plus efficaces. Les courants et tensions élevés doivent être transmis efficacement et surtout en toute sécurité.

Au cours de ce séminaire en ligne, nous aborderons les points suivants :

  • Une architecture de système entièrement nouvelle pour la distribution d'énergie dans les véhicules ferroviaires, y compris une solution alternative pour l'interface UIC 552
  • Des solutions sûres pour le transport de courant et de tension élevés dans des environnements difficiles
  • Comment mettre en place des solutions évolutives rapidement et facilement grâce à un codage bien pensé
  • Comment réaliser des solutions blindées fiables sans rétrécissement ni ruban adhésif

 

31 MARS, 2021

Solutions pour la mise à niveau et le rétrofit

Une grande fiabilité, de faibles coûts d'exploitation et de maintenance, un fonctionnement simple et sans erreur et le respect des normes et standards de sécurité en vigueur, telles sont les caractéristiques que les opérateurs attendent lors de la révision de leur flotte vieillissante. Les interfaces dites « câblées », qui offrent peu de flexibilité et de possibilités de mise à niveau, devraient être remplacées par des solutions de connecteurs très flexibles, optimisant l'espace et le poids. Les connecteurs et les jeux de câbles préassemblés de HARTING permettent de gagner du temps et donc d'optimiser les coûts de la révision générale des véhicules ferroviaires et, grâce à leur modularité, offrent des conditions optimales pour un rééquipement / une extension orientés vers l'avenir.

Au cours de ce séminaire en ligne, nous aborderons les points suivants :

  • Comment optimiser les coûts d'exploitation et de maintenance en utilisant les solutions Plug & Play
  • Comment respecter les normes ferroviaires actuelles grâce à des solutions intelligentes et adaptables
  • Comment moderniser ou étendre les réseaux de données afin de transmettre des débits de données élevés

 

22 AVRIL, 2021

Réduction du poids et de l'empreinte CO2

Les constructeurs de véhicules ferroviaires cherchent incessamment à réduire la consommation d'énergie par passager au kilomètre parcouru. En plus d'augmenter les capacités d'utilisation et le recours à des moteurs plus efficaces, le poids est l'un des leviers les plus importants à cet égard. Des connecteurs compacts et plus légers ainsi que des assemblages de câbles à poids réduit peuvent apporter une contribution significative. Les économies potentielles semblent faibles par rapport au poids total d'un train mais elles peuvent atteindre jusqu'à quelques kilogrammes par wagon.

Au cours de ce séminaire en ligne, nous aborderons les points suivants :

  • Connecteurs permettant un gain de poids jusqu'à 10 kg par wagon
  • Nouvelles solutions de système pour remplacer les connecteurs bornier et optimiser ainsi l'acheminement des câbles
  • Comment un câblage tourné vers l'avenir peut contribuer à la réduction du poids
  • Comment économiser de l'espace, par exemple, avec notre nouvelle série Han® HPR Compact

 

Avec votre inscription, vous pouvez vous joindre à la série complète de séminaires concernant l'industrie ferroviaire en ligne qui se déroulent de janvier à avril 2021. Vous êtes libre de participer à un seul séminaire Web ou aux quatre sessions. Vous pouvez également vous inscrire si vous n'avez pas le temps d'assister à la diffusion en direct. Vous recevrez alors un e-mail après la diffusion en direct de chaque séminaire en ligne, celui-ci contiendra un lien vers l'enregistrement vidéo du séminaire en ligne.

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