Les connecteurs HARTING vers la norme UIC 558 : des interfaces robustes pour les cavaliers inter-caisse

HARTING élargit son vaste portefeuille pour les applications ferroviaires avec deux interfaces conformes à la norme UIC 558 (avec des inserts offrant de l'espace pour 13 ou 18 broches, respectivement) ainsi qu'une solution supplémentaire avec 22 broches et une terre pour les cavaliers inter-caisse. La nouvelle série propose des interfaces pour le raccordement des lignes de commande et de transmission de données aux trains de passagers tractés par des locomotives. Les lignes de vie des véhicules ferroviaires transmettent des données et des signaux pour la commande à distance de l'éclairage, le fonctionnement des systèmes d'ouverture des portes ainsi que la transmission d'informations acoustiques et de paquets de données numériques.

Une nouvelle solution IP69 réussit l'essai du brouillard salin pendant plus de 500 heures

Une exigence importante de l'UIC 558 est que les interfaces doivent se détacher automatiquement à partir d'une certaine force de traction. Cette fonction de sécurité permet aux moitiés de l'interface de se séparer de manière non destructive si deux véhicules connectés électriquement s'éloignent. Les connecteurs UIC 558 de HARTING sont extrêmement robustes, ce qui est mis en évidence par le degré de protection élevé IP69 ainsi que par la réussite d'un essai de 500 heures de brouillard salin selon la norme ASTM B117.

Connecteur circulaire UIC 558 HARTING avec embase encastrée
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La conformité à l'UIC 558 signifie que les véhicules ferroviaires utilisant des interfaces conformes sont équipés de manière durable et peuvent être rattachés à des véhicules et des wagons d'âges différents en même temps. Les connecteurs UIC 558 offrent une sécurité supplémentaire grâce à une option de codage mécanique et visuel qui permet un fonctionnement sans faille.

La série UIC 558 de HARTING est également conforme à toutes les normes ferroviaires pertinentes. Cela inclut la norme IEC 61373, catégorie 2, qui garantit une protection adéquate contre les chocs et les vibrations. Les matériaux utilisés répondent également aux exigences de protection contre le feu selon la norme IEC 45545 (classe : HL3/R23) ainsi qu'au critère de faible inflammabilité selon la  norme UL-94 V-00.

HARTING UIC 558, embase encastrée en position fermée
HARTING UIC 558 - Robust interfaces for inter-car jumpers
HARTING UIC 558 - Break-away function
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