Kom veilig op uw bestemming aan – met de DIN 41612-treinbesturingsmodule

Oplossingen voor spoorwegtoepassingen zijn altijd onderworpen aan zware omstandigheden, zoals trillingen, hitte en kou. Dit is ook van toepassing op de verbindingstechnologie voor treinbesturingsmodules. Voor dit geval heeft HARTING een unieke, volledig metalen behuizing ontwikkeld, gemaakt van zinkgietwerk.

De behuizing wordt gebruikt met de goedgekeurde standaard F- en MH-krimpconnectoren volgens DIN 41 612; deze worden aan de behuizing bevestigd zonder het gebruik van schroeven. Het labyrintontwerp van de behuizing beschermt op een veilige manier tegen elektromagnetische invloeden. Er is ook een krimpinzetstuk verkrijgbaar dat samen met alle bekende krimpflenzen van de InduCom 9-behuizingslijn in de kabelingang kan worden bevestigd.

Deze configuraties garanderen een elektrische verbinding naar de kabelafscherming en derhalve een ononderbroken homogene afscherming van de behuizing. Dit verzekert een absolute signaalintegriteit in treinbesturingseenheden.

Omdat de behuizing niet alleen robuust moet zijn maar ook gemakkelijk te monteren, zijn alle bevestigingsschroeven voor de montage van de behuizing aan de zijde van de behuizing aangebracht. Daardoor hoeft de behuizing tijdens de montage niet te worden omgedraaid. De borgschroeven (deze schroeven maken het mogelijk om de connector passend te maken voor de eindmontage van de behuizing) zijn al op de behuizing bevestigd. De niet-toegewezen kabelingangen zijn afgedekt met flexibele metalen platen, die gemakkelijk te monteren zijn en veilig op hun plaats blijven dankzij de mechanische spanning. De afscherming en de behuizing zijn verbonden met een metalen plaat, die voor montage slechts één stifttap nodig hebben. Bovendien is de behuizing zo ontworpen dat de kabel met een standaard kabelbinder in de behuizing kan worden bevestigd. Dit zorgt voor een eenvoudige en rendabele montage-optie.