Han® HPRTrainPowerLine
適用於鐵路車輛的高效配電
浩亭的新型接口具有靈活的用途，例如作為知名UIC 552 接口替代品的地板下應用。
降低能耗和降低複雜性是鐵路行業的主要趨勢。鐵路車輛的製造商一直在尋找能夠減輕車輛重量的方法。此外，安裝過程必須清晰易懂，能夠節省組裝團隊的時間。借助於全新的Han® HPR TrainPowerLine (TPL)，浩亭開發了一種新的接口來滿足所有這些要求。
UIC 552 接口的替代品
Han® HPR TrainPowerLine 能夠替代現有解決方案，例如用於列車母線的UIC、電源或Y 型分配器。根據客戶的要求大大降低應用的複雜性：統一的解決方案現在替代了以前母線結構所需的許多變體。
減少了所用的部件數量。同時，安全仍是重中之重：公針和母針採用防觸摸設計，而且底座的頂部和底部均具有接地電位。
以前，地板下接口通常採用硬接線方式。而TPL 的設計使得所有連接點都具有可插拔的特性。底座配有Han® HC Modular 大電流插針，可傳輸高達800 A / 5100 V DC / 3000 V AC 的電源。
每節車廂重量減輕多達10 KG
Han® HPR TrainPowerLine 的開發為列車的整個車身底部的分配提供統一的連接器設計。其優點顯而易見，其中包括縮短安裝時間、更經濟地使用材料、減輕重量以及標準化的組裝過程。
它專為在網絡中運行的現代列車量身定制，與市場上以前的標準相比，具有每節車廂的重量最多可減少10 公斤的優點。只需很少空間就能可靠地為列車的所有電氣設備和系統供電。
專為延長使用壽命而設計
底座基於Han® HPR 設計，由耐腐蝕的鋁壓鑄件製成。因此，TPL 非常適合在戶外應用的惡劣環境條件下使用。主體的輪廓能夠有效地將污垢和冰雪清除到側面。
典型應用不只是作為UIC 552 接口替代品的地板下應用。這個高度靈活的浩亭新型系統也可以實現車頂應用。
您的優勢概覽：
- 減輕重量：與知名UIC 552 接口相比，每節車廂的重量最多可減輕10 KG
- 節省時間：更低的複雜性和清晰的結構化系統（基於更少的組件）
- 減少安裝過程中的故障：預先裝配的主體
- 高度靈活性：採用一種系統設計，與市場上的現有解決方案相比，靈活性更高
