Han® HPR TrainPowerLine
Эффективное распределение питания для поездов
Новый интерфейс от HARTING для различных задач, таких как применение в подвагонном пространстве в качестве альтернативы распространенному интерфейсу UIC 552
Повышение эффективности энергопотребления и снижение сложности – главные тенденции в железнодорожной отрасли. Производители подвижного состава всегда ищут способы снизить вес своих вагонов. Кроме того, монтажные процессы должны быть простыми и понятными для экономии времени сборочных бригад. Компания HARTING спроектировала новый интерфейс для выполнения всех этих требований − соединитель Han® HPR TrainPowerLine (TPL).
Альтернатива интерфейсу UIC 552
Соединитель Han® HPR TrainPowerLine (TPL) приходит на смену имеющимся решениям, таким как распределители UIC, распределители питания и Y-образные распределители, для поездных шинных систем. Сложность применения была существенно снижена по запросу заказчика: единое решение теперь заменяет собой множество вариантов, которые раньше требовались для сборки шинной системы.
Уменьшилось число применяемых деталей. В то же время безопасность оставалась главным приоритетом: штыревые и гнездовые контакты защищены от прикосновения, а в верхней и нижней частях корпуса находятся нулевые потенциалы.
Раньше интерфейсы в подвагонном пространстве зачастую имели жесткий монтаж. Конструкция соединителя TPL обеспечивает разъемное соединение во всех точках. Корпусы оснащены сильноточными контактами Han® HC Modular, способными передавать питание до 800 А/5100 В постоянного тока и 3000 В переменного тока.
Уменьшение веса до 10 кг на вагон
В результате проектирования Han® HPR TrainPowerLine получилась единая конструкция соединителя, обеспечивающая распределение питания в подвагонном пространстве по всему поезду. Преимущества очевидны: от сокращения времени монтажа и экономии применяемых материалов до уменьшения веса и стандартизации сборочных процессов.
Этот соединитель адаптирован к современным объединенным в сеть поездам и позволяет уменьшить вес до 10 кг на вагон по сравнению с предыдущими стандартами, представленными на рынке. Для надежного электроснабжения всего электрического оборудования и систем поезда требуется совсем немного места.
Особая конструкция для долгого срока службы
Корпус основан на конструкции Han® HPR и изготовлен из устойчивого к коррозии алюминия методом литья под давлением. Поэтому TPL идеально подходит для применения в тяжелых условиях окружающей среды под открытым небом. Контуры основного корпуса эффективно удаляют грязь и лед в стороны.
Типичное применение – не только подвагонное пространство в качестве альтернативы интерфейсу UIC 552. С новой исключительно гибкой системой от HARTING также возможно применение на крыше вагона.
Преимущества для вас:
- Уменьшение веса до 10 кг на вагон по сравнению с распространенным интерфейсом UIC 552
- Экономия времени благодаря снижению сложности и четко структурированной системе с меньшим количеством компонентов
- Уменьшение числа ошибок во время установки за счет предварительно собранного основного корпуса
- Высокая гибкость с одной системой по сравнению с имеющимися на рынке решениями
