Han® HPR TrainPowerLine
Effektiv kraftdistribution för järnvägsfordon
HARTING:s nya gränssnitt för flexibla ändamål, applikationer under golv som ett alternativ till det välkända gränssnittet UIC 552.
Effektivare energiförbrukning och reducerad komplexitet är viktiga trender inom järnvägsindustrin. Tillverkare av järnvägsfordon letar hela tiden efter sätt att minska vikten på de fordon som de tillverkar. Än viktigare är att installationsprocesser är tydliga och lätta att förstå så att installationsteamen kan spara tid. Med det nya Han® HPR TrainPowerLine (TPL) har HARTING utvecklat ett nytt gränssnitt för att uppfylla alla dessa krav.
Alternativ till gränssnittet UIC 552
Han® HPR TrainPowerLine ersätter existerande lösningar som UIC, kraft eller Y-fördelare för samlingsskenor i tåg. Applikationens komplexitet sänktes avsevärt på kundens begäran: En enhetlig lösning ersätter nu de olika varianter som tidigare krävdes för en konstruktion med samlingsskena.
Antalet delar som används har reducerats. Samtidigt har säkerheten topprioritet: Han- och honkontakter är designade för att vara beröringssäkra och det finns jordpotentialer upptill och nertill på chassihuset.
Tidigare gränssnitt som monterades under golv hade ofta fasta trådförbindningar. TPL är designat så att alla förbindningspunkter nu kan stickas in. Chassihusen är utrustade med Han® HC Modular högströmskontakter som överför kraft upp till 800 A/5 100 V DC/3 000 V AC.
Viktbesparing på upp till 10 kg per vagn
Resultatet av utvecklingen av Han® HPR TrainPowerLine är en enhetlig kontaktdonsdesign för hela distributionen i underredet på ett tåg. Fördelarna är uppenbara och sträcker sig från snabbare installationstider till mer ekonomisk användning av material, viktreducering och standardiserade processer för installation.
Detta är skräddarsytt till moderna tåg som körs i nätverk och erbjuder viktfördelar på upp till 10 kg per vagn jämfört med tidigare standarder på marknaden. Mycket lite utrymme krävs för att på ett tillförlitligt sätt försörja all elektrisk utrustning och alla system ombord på tåget.
Designad för en längre livslängd
Chassihuset bygger på Han® HPR-designen och är tillverkad i korrosionsresistent pressgjuten aluminium. TPL är därför perfekt lämpad för användning i de tuffa miljöförhållandena som råder i utomhusapplikationer. Huvudhusets konturer för effektivt bort smuts och is på sidorna.
Typiska applikationer är inte bara under golv som ett alternativ till gränssnittet UIC 552. Applikationer på fordonstak är möjliga med det nya mycket flexibla systemet från HARTING.
Överblick över alla dina fördelar:
- Viktbesparingar på upp till 10 kg per vagn jämfört med det välkända gränssnittet UIC 552
- Tidsbesparingar tack vare reducerad komplexitet och ett tydligt strukturerat system baserat på färre komponenter
- Färre fel under installation tack vare en förinstallerad huvudkropp
- Hög flexibilitet tack vare ett enda system jämfört med existerande lösningar på marknaden
