Han® HPR TrainPowerLine

鉄道車両用の効率的な電力分配

ハーティングの新しいインターフェースは、有名なUIC 552インターフェースの代替として床下で使用するなど、柔軟な用途に対応します。

エネルギー消費の効率化と複雑さの緩和は、鉄道業界の大きなトレンドです。鉄道車両メーカーは、常に車両を軽量化する方法を探しています。さらに、組立チームの時間を節約するため、設置プロセスを明快でわかりやすくする必要があります。ハーティングは、新しいHan® HPR TrainPowerLine (TPL)で、こうした要件をすべて満たす新しいインターフェースを開発しました。

UIC 552インターフェースの代替

Han® HPR TrainPowerLine (TPL)は、UIC、車両バスバー用の電力分配機またはY型分配機といった既存のソリューションに代替します。お客様のご要望を受け、アプリケーションの複雑さを大幅に緩和。これまで必要だった多くの異型モデルの代わりに、一つの統一ソリューションでバスバーを構築できます。

使用する部品の数が減少。同時に、安全性を最優先し、オス/メス端子をタッチプルーフ設計にし、ハウジングの上下にアースを設置しています。

UIC 552の代替としてのHan® HPR TrainPowerLineの典型的な使用環境は床下です。

これまで床下用のインターフェースはしばしば直接接続でした。TPLでは、すべての結線ポイントがプラグ式です。ハウジングには、最大800 A / DC5100V / AC3000Vの電力を伝送できるHan® HC Modular(高背タイプ)大電流用コンタクトが搭載されています。

HARTING Han® HPR TrainPowerLine - Efficient power distribution for railway vehicles

車両1台当たり最大10kg軽量化

 Han® HPR TrainPowerLineが開発された結果、車両の底部分配全体でコネクタの設計が統一されました。これには、設置時間の短縮から、より経済的な材料の使用、軽量化、組立プロセスの標準化まで、明らかな利点があります。

現在運行中の車両に合わせて作られ、市場の標準的な従来品と比べ、1車両当たり最大10kg軽量化できるメリットがあります。所要スペースは非常に小さく、車両のすべての電気装置とシステムに確実に供給します。

Han® HPR TrainPowerLineインターフェース+3つの単極
Han® HPR TrainPowerLineの本体
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長寿命設計

ハウジングはHan® HPRのデザインをベースとし、耐腐食性のあるアルミダイカストで作られています。そのためTPLは、屋外アプリケーションの過酷な環境下での使用に最適です。本体部分は側面の粉塵や氷が落ちやすい形状になっています。

UIC 552インターフェースに代替するHan® HPR TrainPowerLineの典型的なアプリケーションは床下だけではありません。柔軟性の高いハーティングの新しいシステムは、車両の屋根でも使用できます。

カバーを閉じたときのHan® HPR TrainPowerLineの本体
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