De kleine oplossing voor een reusachtig vermogen

Elektromotoren met diverse prestatieklassen maken net zoveel als smartphones, het internet en het elektrische spoorwegvervoer deel uit van onze moderne maatschappij. De motoren worden gebruikt met een prestatiebereik van een paar watt tot een aantal megawatt. De regeltechniek voor deze motoren is vrij eenvoudig, mits deze op een constant toerental draaien of een laag energieverbruik hebben. In dergelijke gevallen is een conventionele regelstrategie voldoende. De zaken worden echter gecompliceerder, wanneer de motoren geregelde toerentallen vereisen of een hoog energieverbruik hebben.

IGBT-module

Bij gebruik van IGBT-halfgeleiders worden gereguleerde toerentallen in hogere vermogensklassen geïmplementeerd (van vele honderden kW, zoals voor tractiecontrole op treinen, aandrijfmotoren op schepen of elektrische bussen).

Deze zijn in staat een hoge belasting om te schakelen met een zeer laag regelvermogensniveau. Door de hoge isolatie- en spanningsvereisten worden de signalen voor het regelen van de IGBT's met kunststof optische vezels (POF) verzonden.

In de AOC worden individuele vezels gebundeld in een robuuste DIN-behuizing die ook de transceivers bevat voor het converteren van de optische signalen in elektrische signalen. Deze behuizing voldoet aan de strenge vereisten voor spoorwegverkeer en industrie, die de robuustheid en EMC-compatibiliteit definiëren. De kabels kunnen recht of gebogen worden geleid, omdat er een optimaal ingebouwde buigbescherming aanwezig is en een trekontlastingsmechanisme voor de vezels.

Door bijvoorbeeld gebruik te maken van een printplaat met 16 aansluitingen gebruikt de AOC minder dan 40% ruimte en hoeft u slechts één stekker aan te sluiten om een veilige verbinding te verzekeren. De optische vezels worden hier niet geopend en kunnen niet worden verwisseld. In het geval dat de kabel defect is, kan de DIN-behuizing worden geopend en de defecte kabel worden vervangen. Als een verbinding van een optische vezel defect is, kunt u gemakkelijk de goedkope kabelmodule verwisselen. Het is niet langer meer nodig om een complexe vervanging uit te voeren van de complete, dure module. In tegenstelling tot de oude oplossing kunnen de optische verbindingen op de AOC-printplaat worden gemaakt via reflow solderen, zodat deze met een geautomatiseerde workflow kunnen worden verbonden. Dat biedt op overtuigende wijze toegevoegde waarde voor de klant.

De oplossing van HARTING is kleiner, robuuster, veiliger te gebruiken en is veel sneller en goedkoper te onderhouden. In het algemeen krijgt de klant een oplossing die niet alleen betrouwbaarder is, maar ook aanzienlijk goedkoper tijdens zijn levensduur. Wij zorgen voor beweging in de toekomst: met de actieve, optische bekabeling van HARTING.

De vorige afsluittechniek voor de optische vezels nam behoorlijk veel ruimte in beslag en was niet zo eenvoudig te onderhouden. Voor een 3-fase motor heeft een redundant ontwerp zes verbindingen nodig voor alleen de besturing. Wanneer slechts één verbinding niet werkte, moest de complete besturingsmodule worden vervangen. Daarvoor moest iedere vezel worden losgekoppeld en individueel weer worden aangesloten. In dit scenario is het risico op schade en verkeerde vezelverbindingen vrij hoog. HARTING laat zien hoe de POF-transmissielink op een veel compactere en modulaire manier kan worden ontworpen. Hier zijn de prioriteiten een gemakkelijkere installatie, snellere serviceprocedures en het gebruik van Active Optical Cables (AOC), die optische insteekverbindingen overbodig maakt. De voordelen geleverd door "elektrisch aansluiten en optische transmissie" komen het beste tot hun recht in industriële omgevingen.