견고한 커넥터, 레일 트랙 및 선로전환기 수리 지원에 도움을 주다
트랙을 달리는 열차는 엄청난 힘을 지면에 가합니다. 레일이 하중을 받으면 변형되고 궤도 차량이 레일을 통과한 후 탄력적으로 원점으로 복원됩니다. 이는 적어도 잘 다듬어져서 단단한 지면에 위치한 레일의 경우 해당됩니다. 다만 도상은 필요한 형태와 위치가 변경됨에 따라, 장기적으로 견고한 구조를 상실하게 됩니다.
오스트리아 린츠 소재의 제조 업체 Plasser & Theurer 사가 자사의 탬핑(tamping) 기계와 여타 장치들로 사업을 시작한 것이 바로 이 부분입니다. 이들 기계는 레일과 침목으로 구성된 궤광(track panel)을 들어올려 정렬함으로써 궤광을 수리합니다. 또한, 침목 베어링이 재차 안정될 때까지 침목 하부의 밸러스트를 촘촘하게 다집니다. 이를 위해, 기계의 탬핑 픽은 밸러스트 도상에 침투하여 "비동기 등압 탬핑 원리"에 따라 다짐 작업을 진행합니다.
하나의 제품 버전에서, 탬핑 유닛은 열차 차량의 위성장치 상에 탑재됩니다. 주 기계장치가 지속적으로 작동하는 한편, (리프팅 및 라이닝 장치와 밸러스트 탬퍼 포함) 위성장치들이 주기적으로 작동합니다. 견인 모터는 전체 위성장치는 물론 작업 장치를 구동합니다. 견인에 필요한 동력은 주 엔진과 위성장치 사이에 위치한 커넥터를 통해 전달됩니다.
이들 기계의 전원공급에 필요한 커넥터는 특히 견고해야 합니다. 즉, 야외에서 먼지와 수분으로부터 접점을 확실히 보호할 수 있어야 합니다. 또한, 후드 및 하우징은 접점부를 돌 조각으로부터 보호해야 합니다. 추가 요구사항은 DIN EN 61 373 규격에 따른 충격 및 진동에 대한 안전 요건입니다. 탬핑 장치에도 높은 전류가 필요하기 때문에, Plasser & Theurer는 Han® 34 HPR 산업용 커넥터를 사용합니다. 이들 장치의 후드/하우징 및 홀딩 프레임은 하나의 인터페이스에서 최대 4개의 650 A 접점을 지니고 있습니다. 이로써, 해당 제품들은 시장에 출시된 동급 솔루션보다 월등한 접점 또는 전력 밀도 달성합니다.
650A 접점의 대안으로 Han-Modular® 시리즈의 모듈을 최대 12개 삽입할 수 있기 때문에, 전력 및 데이터 및/또는 신호 전송이 가능합니다. 이와 같은 어플리케이션을 위해, HARTING은 100 개 이상의 단일 모듈형 커넥터로 구성된 최대 범위의 제품 포트폴리오를 제공합니다. 이러한 제품 다양성은 무수한 하이브리드 인터페이스 구성을 가능하게 합니다. 따라서, 예를 들어 이더넷 네트워크를 위한 다양한 전압, 각종 신호와 데이터를 커넥터 하나로 전송할 수 있습니다.
Plasser & Theurer 사는 탬핑 설비 분야의 세계적 시장 리더입니다. 다만, 이들 기계설비 및 서비스를 적용하면 도상 유지보수는 더 이상 걱정할 필요가 없는 셈입니다. 이 업체는 철도 건설 및 유지보수 부문에서 일체의 제품을 제조하는 세계 유일의 공급업체로 평가됩니다.
