RECYKLACE AKUMULÁTORŮ v celém hodnotovém řetězci

tec.news: Co bylo prvotním impulsem k založení vaší společnosti ze sesterských společností Rhenus a TSR?

L. Brandl: Společnost Rhenus Automotive nabízí řešení v celém hodnotovém řetězci vozidel, od zásobování výrobních linek až po převzetí komplexních montážních činností.

Společnost TSR Recycling se specializuje na recyklaci kovů všeho druhu a ze vstupního produktu „vozidlo s ukončenou životností“ vyrábí mimo jiné vysoce kvalitní recyklační suroviny, které mohou ocelárny a hutě využít například pro výrobu nových vozidel.

Obě společnosti působí v celém hodnotovém řetězci akumulátorů vozidel a nyní spojují své know-how se společností BLC. Z rozsáhlé sítě poboček společností Rhenus Automotive a TSR těžíme na národní i mezinárodní úrovni.

Díky těmto silným stránkám je společnost BLC schopna nabídnout zákazníkům rychlou realizaci řešení v blízkém okolí tím, že provádí místní nebo celostátní předběžné zpracování akumulátorů na našich pracovištích.

BLC tak překlenuje rozdíly mezi oběma společnostmi a synergicky spojuje silné stránky obou světů. Zde nám pomáhá kombinace dlouholetého know-how v oblasti výrobků a odpadů.

tec.news: Jak chcete zajistit komplexní a holistickou recyklaci akumulátorů v celém hodnotovém řetězci?

L. Brandl: Zaměřujeme se mimo jiné na recyklaci s demontáží a bezpečným vybitím akumulátoru, abychom následně zajistili zpracování čistých materiálů v navazujících procesech.

Prostřednictvím služby „Opětovné použití a oprava“ nabízíme našim zákazníkům a partnerům další možnosti prodloužení životnosti akumulátorů nebo jednotlivých komponent. Prodloužením životního cyklu akumulátoru přispíváme ke snížení uhlíkové stopy a snížení celkových nákladů na vlastnictví.

Společnost BLC nabízí zákazníkům toto takzvané „komplexní řešení“ jako službu, kdy je společně s partnery zmapován celý proces recyklace od přepravy až po výrobu recyklační suroviny (lithium, kobalt, nikl, mangan…). BLC může také převzít pouze jednotlivé kroky procesu, pokud je například na základě předchozího testování stanoveno, že je nutné akumulátory recyklovat definovaným způsobem.

tec.news: Můžete nastínit, jak se zaměřujete na opravy, opětovné použití a recyklaci?

L. Brandl: Jednotlivé kroky procesu jsou úzce propojeny. Během demontáže se můžeme flexibilně rozhodnout, kterou ze tří cest se s partnerem vydáme. To umožňuje hybridní řešení, kdy se jedna část recykluje a druhá se znovu používá. Získané součásti mohou zároveň sloužit jako náhradní díly pro opravu akumulátorů.

tec.news: Klíčové slovo „cirkulární ekonomika“ – jakou pozici v něm zaujímáte a jaké vidíte výhody?

L. Brandl: Cirkulární ekonomika je uváděna do praxe propojováním procesů. Díky odborným znalostem společností Rhenus a TSR můžeme navázat na stávající procesy a přispět tak k udržitelnému uzavření cyklu.

Ve společnosti BLC se zpočátku snažíme udržet akumulátor v cyklu prodlužujícím jeho životnost.

tec.news: Jak vidíte roli konektorů – dnes a v budoucnu? Jak mohou konektory prodloužit životnost akumulátorů?

L. Brandl: Technologie spojů v akumulátorech je velmi důležitou součástí efektivních procesů a v mnoha případech je to právě tato technologie, která umožňuje použití komponentů při jejich opětovném použití nebo opravě. Konektory usnadňují výměnu součástí a zároveň zajišťují bezpečnou práci (ochrana proti náhodnému dotyku atd.)..

tec.news: Jak konektory podporují proces recyklace?

L. Brandl: Akumulátor se skládá z velkého počtu různých připojovacích bodů. Zásuvné přípojky zde pomáhají zkrátit dobu montáže a poskytují nám tak možnost dynamicky přizpůsobovat výrobu při malých sériích. Standardizované konektory mohou v budoucnu podpořit proces opravy a recyklace, aby bylo možné pracovat s menším počtem variant a zefektivnit výměnu dat.

tec.news: Je pro vás digitální pasport výrobku (pasport akumulátoru) již relevantní? Jak se používá?

L. Brandl: V současné době ještě ne, protože se na něm stále pracuje. Rozhodně se však zasazujeme o jeho rychlou implementaci a rychlé nasazení, protože poskytne potřebné informace všem účastníkům životního cyklu. Umožňují třídit materiály podle chemického složení článků, což zvyšuje účinnost recyklace, a tím i množství dostupného recyklovaného materiálu. Úplné proniknutí na trh však bude trvat dlouho, a proto předpokládáme, že pasport výrobku a informační systémy pro konkrétní dodavatele budou existovat souběžně.