継続的な対話:バスとトラムに「話しかける」充電所

バッテリーで走行するハイブリッド電気バスとトラムは、環境に優しいため、地域交通の様々な問題を解決し、都市交通網で説得力のある働きをしています。しかし、どれもまだ燃料補給や再充電が必要です。特に効率的なシステムは充電所に近づくと自動検出を行います。では、公共交通機関の車両は実際にどのようにして充電所やプラットフォームと交信しているのでしょう?

電気バスが充電所に近づきます。すると電源ステーションのトランスポンダが、「外部電源を提供しましょう」と知らせます。電気バスは快諾し、充電してさらに運行する準備を整えます。この通信は、電気バスのアンテナのUHF RFIDリーダーと固定されたパワーステーションのトランスポンダーで行われます。RFIDシステムが電気バスの電源制御装置と直接交信します。充電器は電気バスが充電所に来て完全に停止する前にオンになります。そのため、電気バスが停車したときには、すぐに充電を開始することができます。こうすることで、大量輸送システムのeモビリティは大幅に効率化されます。

ハーティングのRFID 4 Railソリューションには、RFIDリーダー、アンテナ、ケーブルなど、システムをすばやく簡単に設置するために必要なコンポーネントがすべて含まれています。

UHF RFIDの可能性から恩恵を受けられるのは電気バスだけではありません。UHF RFIDは充電所だけでなく、地下鉄のプラットフォームの検出にも使用できます。車両停止の位置決めを直接サポートします。転落防止ドア(プラットフォーム側のガラスドア)の前でも、車両はセンチメートル単位で正確に停止します。車両が全速力で走行しているときも、トンネル内や大都市の摩天楼に挟まれた通りを走行しているときも、効率的かつ正確に線路上の位置のピンポイントで表示できます。

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