Kábelezési megoldások

Testreszabott felújítási megoldások vasúti járművekhez

Az ügyfél igényeire szabott és a legjobb megoldások hosszú távon

Gazdaságossági okokból a vasúti kocsikat hosszú élettartamra tervezik. A járművek több évtizeden át tartó működőképességéért a HARTING testreszabott modernizáló megoldásokat, valamint hosszú időre működőképes cserealkatrészeket és előszerelt kábeleket kínál a vasúti járművek valamennyi alkalmazási területéhez. A fejlesztési tapasztalatunkra alapozva dolgozzuk ki azokat a modernizálási megoldásokat, amelyek a következő néhány évtizedre biztosítják a fentartható és gazdaságos termékstratégiát.

Szabványos technológiai szint az egész vonaton

A modernizáció nem csupán a vasúti járművek felújítása. Hanem éppen ellenkezőleg, a teljes vonatnak el kell érni azt a technológiai szintet, amely mindenhol megfelel a vonatkozó szabványoknak. Ez megvalósítható a megfelelően tervezett vasúti kocsik közötti csatlakozási megoldásokkal, pl. úgynevezett áthidalókábelekkel, amelyek az egész vonaton lehetővé teszik a tápellátás, az adatok és a jelek zavartalan átvitelét. Az áthidalókábelek egyedi kialakítása és gyártása mellett a HARTING egyéb megoldásokat is kínál, amelyek a felújítás során pénzt és időt takarítanak meg.

A HARTING a vasúti járműveken belül egyéb modulokhoz is kínál modernizálási megoldásokat, mint például a forgóvázak, a hajtó- és fékegységek, a fűtő- és légkondicionáló rendszerek és sok más egyéb.

A kocsik közötti csatlakozórendszerek optimális megoldásai időt és pénzt takarítanak meg a modernizálás során.
A megfelelő kialakítású vak modulos áthidalókábel modernizálási megoldásként.

Az előszerelt szerelvény csökkenti a telepítési időt

A szűk helyen nagy csatlakozósűrűséget lehetővé tevő előszerelt csatlakozólemezeknek köszönhetően rövid időn belül megvalósítható a helytakarékos bővítés. Ez pedig a lehető legnagyobb mértékben csökkenti a műszaki erőfeszítést, mivel nem kell minden egyes csatlakozónak saját nyílást kivágni a jármű falán vagy padlólemezén. Az előszerelési tényezőt tekintve magán a vasúti kocsin szükséges telepítési idő még tovább csökken, mivel a vezetékezéshez és teszteléshez szükséges ráfordítás is kevesebb. Az interfész maradhat egyedi és rendkívül rugalmas, mivel a HARTING csatlakozói, különösen a Han-Modular® portfólió tagjai számtalan kombinációs lehetőséget kínálnak.

Az előre gyártott csatlakozólemezek használata a kocsikon jelentős mértékben csökkenti a telepítési időt.
Az előszerelt csatlakozólemezeknek köszönhetően rövid időn belül megvalósítható a helytakarékos bővítés.

A meglévő rendszerek modernizálása vagy illesztése

A vonat belseje szintén igényli a modernizálást. Ez azt jelenti, hogy az utastájékoztató és szórakoztató rendszereket (USZR) modernizálni kell, vagy legalább meg kell feleltetni a legfrissebb műszaki szabvány követelményeinek. Ez magában foglalja a kocsik információs monitorait, valamint az egyes ülések kijelzőit. Ugyanakkor az utasok a laptopjaik és okostelefonjaik számára töltőberendezéseket, valamint vezeték nélküli hálózatot (wifit) igényelnek. A kocsikban található kamerarendszerek növelik a biztonságérzetet. Az összes rendszer tápellátása, hálózatba csatlakoztatása és biztonságos működése érdekében a HARTING a csatlakozók és az előgyártott kábelmegoldások széles portfólióját biztosítja. A HARTING ezek egyenkénti, "plug & play" módú használhatóságát úgy biztosítja, hogy a termékszakértői átvállalják a megfelelő modernizálási megoldások kidolgozását lehetővé tevő elrendezési és tervezési feladatokat.

Ugyanakkor az utasok igénylik a töltőberendezéseket a laptopjaikhoz, illetve a hozzáférést a vezeték nélküli hálózathoz (wifihez).
Amikor szóba kerül, hogy „meg kell felelni” a jövő követelményeinek, elengedhetetlen az utastájékoztató és szórakoztató rendszerek (USZR) modernizálása.

„Megfelelni” a jövőnek

Az USZT elemek mellett a biztonsággal kapcsolatos rendszereket is "meg kell feleltetni" a jövő igényeinek. Az Európai Vonatbefolyásoló Rendszer (ETCS) képezi Európában a jövőbeni vasútvezérlő rendszer alapját, és hosszútávon megpróbálja felváltani a számtalan különböző vasúti vezérlőrendszert. Ehhez szükség van azonban például az Ethernet kábelezés felújítására vagy modernizálására.