Nya systemlösningar för kraftdistribution i rälsfordon
Kontaktdon för spårapplikationer behöver inte bara extremt robusta, utan även vara snabb- och lättinstallerade och vara lättunderhållna. Därför har HARTING utvecklat nya gränssnitt för spårfordon.
Höga prestanda för transformatorer
Han® HPR HPTC – högprestanda transformatorkontaktdon – är en serie transformatorkontaktdon som utvecklats för rälskunder som klarar alla krav som marknaden ställer. Kabelkåpor, chassihus och kabeltätningar har optimerats för utomhusanvändning: Allt är konstruerat att vara robust vilket gör att anslutningen mellan strömavtagarens transformator och tågets elskena förblir långtidsstabil. Existerande profiler på transformatorn kan återanvändas vilket innebär att det inte behövs några konstruktionsändringar.
Produkten klarar kraven för enkel installation, maximal säkerhet och ett minimalt antal av använda komponenter. En krimpkontakt på kabelsidan sätts i en krimpkontakt i en tredelad beröringssäker isoleringskropp. Dessutom finns en kabeltätning som skyddar mot damm och fukt och är även en del av skärmningen, absorberar restströmmar och överför dem till chassihuset. Den nya serien HPTC klarar alla relevanta järnvägsstandarder.
Nytt chassihussystem för mellanvagns brygga
Han® HPR VarioShell är ett chassihussystem som är specialkonstruerad för bryggapplikationer. Med en cirkulär intern tätning uppnår tvådels chassihuset/kabelkåpan IP69K-klassning genom att använda en installationsram. Då kåpan är borttagbar kan chassihuset/kabelkåpan passas både inifrån och utifrån rälsfordonet.
Den enkla åtkomsten minimerar även arbetsinsatsen under drift, service och underhåll. Det är för att inte alla förbindningar behöver brytas då ett fel uppstår. Du behöver bara öppna chassihusets kåpa för att se vilka ledare och kontakter som behöver bytas ut.
Profilen på VarioShell gör att smutsavlagringar glider av. Specialkanaler leder t.ex. bort vatten från skruvarna som fixerar chassihuset för att förebygga rost. Specialkrökningar på ovansidan gör att is och snö rör sig och glider nedför sidorna utan att trycka på väggen och chassihuset. Det ökar gränssnittets hållbarhet.
TrainPowerLine för fordonsnätverket
Effektivare energiförbrukning och reducerad komplexitet är viktiga trender inom järnvägsindustrin. Han® HPR TrainPowerLine (TPL) ersätter existerande lösningar som UIC, kraft eller Y-fördelare för elskenor i tåg.
Detta är skräddarsytt till moderna tåg som körs i nätverk och erbjuder viktfördelar på upp till 10 kg per rälsfordon jämfört med tidigare standarder. Mycket lite utrymme krävs för att på ett tillförlitligt sätt försörja all elektrisk utrustning och alla system ombord på tåget.
Chassihuset bygger på Han® HPR-designen och är tillverkad i korrosionsresistent pressgjuten aluminium. TPL är därför perfekt lämpad för användning i de tuffa miljöförhållandena som råder i utomhusapplikationer. Huvudhusets konturer för effektivt bort smuts och is på sidorna.
